主题：【巴铁时代】传说中的巴铁真来了？首辆模型车亮相

传说中的巴铁真来了？首辆模型车亮相

7月3日，江苏省常州市，“巴铁1号”模型车车身装配完成。“巴铁1号”模型车是世界首辆电力驱动的新型道路上部空间载客运输的公共交通工具，其环保、缓堵、节能的优势将有效缓解城市交通压力，有效减少城市病的问题。视觉中国

“巴铁1号”模型车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。图为7月3日，巴铁模型车揭幕亮相。视觉中国

车厢内有55个座位，其中车厢两边每侧各18个，还有两个圆形座椅，每个大约可坐8-10人。车体中间还配备有两个60寸的大型液晶电视屏幕，可以照顾到两侧的乘客，而另外的4个小型电视屏幕分别布置在车厢内的不同区域。除此以外，巴铁还特别设置了4个动态地图，车厢两侧各有一个报站屏。图为巴铁模型车车厢。视觉中国

巴铁项目团队专家介绍，为保证巴铁未来能够在运营路线上安全、平稳地投入使用，在考虑巴铁自身动力设置的基础上，根据实际道路交通情况，巴铁整个系统会采用合理配置。图为“巴铁1号”模型车操作室。视觉中国

图为今年5月，在第十九届中国北京科技产业博览会上，“巴铁”亮相吸引了众多关注，被冠以“牛巴士”的名号。高架电车下层镂空，车辆可从其底部穿过；上层能载客1200-1400人，采用的电力驱动，时速可达60公里/时，但造价只有地铁的20%左右。（资料图）南山/视觉中国

今年5月，在第十九届中国北京科技产业博览会上，“巴铁”模型呈现。（资料图）央视截屏

这样的巴铁在小城市不合适，大城市立交桥太多，怎么用是个问题。

巴铁将来能购取代地铁吗？

环保是重要的，我们所生活的环境已经经不起再折腾了。